Avant un long trajet transfrontalier, il reste recommandé de vérifier les exigences locales concernant les limitations de vitesse, la signalisation des charges, les équipements réfléchissants et les éventuels péages ou vignettes obligatoires. En effet, chaque pays dispose de son code de la route, qui diverge parfois de la réglementation française. Détails…
Porte-vélos et charges dépassant à l’arrière
Italie
- Tout chargement dépassant à l’arrière du véhicule doit être signalé par un panneau métallique réfléchissant de 50 x 50 cm à bandes rouges et blanches.
- Pour un porte-vélos occupant toute la largeur du véhicule, deux panneaux peuvent être exigés.
Espagne
- Le panneau V20 est obligatoire pour toute charge dépassant à l’arrière, y compris les vélos transportés sur un porte-vélos.
- Il doit mesurer 50 x 50 cm et être homologué.
- Si le chargement occupe toute la largeur du véhicule, deux panneaux V20 doivent former un « V » inversé.
Portugal
- Les autorités portugaises sont plus restrictives concernant certains porte-vélos arrière, notamment ceux fixés sur hayon.
- Avant le départ, il est conseillé de vérifier la compatibilité du dispositif avec la réglementation locale.
Allemagne
- Aucun panneau spécifique n’est requis pour un porte-vélos classique.
- Une signalisation devient obligatoire lorsque le chargement dépasse significativement à l’arrière du véhicule.
Belgique
- Pas d’obligation spécifique de panneau pour les porte-vélos.
- Les feux et la plaque doivent rester visibles.
Suisse
- Aucun panneau n’est exigé pour un porte-vélos classique.
- Les vélos peuvent dépasser de 20 cm de chaque côté du véhicule, dans la limite d’une largeur totale de 2 mètres.
- Au-delà d’un mètre de dépassement arrière, une signalisation devient obligatoire.
Remorques : quelles vitesses maximales ?
Pays Autoroute Route rapide
Belgique 120 km/h 90 km/h
Allemagne 80 km/h* 80 km/h
Suisse 80 km/h 80 km/h
Italie 80 km/h 70 km/h
Espagne 90 km/h 80 km/h
Portugal 100 km/h 70 à 80 km/h**
*100 km/h avec homologation spécifique
** selon les axes
Le cas du Royaume-Uni et de l’Irlande
- Les porte-vélos doivent permettre la parfaite visibilité de la plaque d’immatriculation et des feux arrière. A défaut, ils doivent être disposés sur une rampe d’éclairage spécifique.
- Les limitations de vitesse (en miles/h) applicables aux véhicules tractant une remorque sont inférieures à celles des véhicules circulant seuls, notamment sur autoroute et voies rapides.
- Une attention particulière doit être portée à la conduite à gauche, aux dimensions du véhicule chargé et aux éventuelles restrictions d’accès dans certaines zones urbaines ou touristiques.
Les pays d’Europe centrale et du Nord
- Dans la plupart des pays d’Europe centrale et du Nord, les règles applicables aux porte-vélos sont globalement proches de celles en vigueur en France :
- plaque d’immatriculation et feux doivent rester visibles, ou être reproduits sur un support additionnel.
- Les limitations de vitesse avec remorque sont généralement plus restrictives qu’en France, notamment en Scandinavie où la limite de 80 km/h est fréquemment appliquée.